操作混凝土路面攤鋪機平衡梁時按有關規定

   混凝土路面攤鋪機常出現哪些問題？

    常見問題：抹平器

    當抹平器出現故障時，應首先停機檢查抹平器的機械驅動部分，查看橫向(或縱向)移動的鏈條、鏈輪是否受損、折斷、卡住。如果這部分沒有故障，則可能是由于抹平器液壓系統出現故障所致。

    常見問題：全液壓傳動

    首先其動力由發動機通過齒輪傳動驅動軸向柱塞泵、雙聯泵及三聯泵。供給軸向校塞馬達壓力油，軸向往塞馬達經過減速器、萬向傳動鈾、行星齒輪減速器驅動后輪。泵有快、慢兩擋變換閥，配合有四擋的減速器，水泥混凝土路面攤鋪機可在使用中選擇Z佳的攤鋪或行駛速度。四擋減速器中還帶有差速鎖，可保證左、右驅動輪具有良好的附著性能。

    在操作混凝土路面攤鋪機平衡梁時按有關規定，采用鋼絲繩引導的高程控制體式格局。應采用直徑22.5mm鋼絲繩，200m為一段，立桿間距10m張緊力需8001000N假設鋼絲繩的張緊力無限大，測量設定的鐵立桿上標高絕對準確，則由路途兩側鋼絲繩提供的基準面將是上一面層的絕對標準面。

    但是實際施工過程中，鋼絲繩上所受的張緊力不可能無限大，而且因兩側路緣帶上基層已硬化成型，承受張緊力的拉力撐持桿難以設置，劃定8001000N張緊力也不能保證；再加上路面攤鋪一天的使命量在12km甚至更多，其每天兩條鋼絲繩的測設任務相當艱難；另外攤鋪機行走過程中引發的鋼絲繩振動很難打消，工錢的觸、碰及破壞更是很難防止，甚至可以或許發生因攤鋪機方向走偏，熨平板刮擠拉線樁的環境，使以鋼絲繩引導的高程控制體式格局的準確性大打折扣。

    以下一面層為基準面，而采用以雪橇式控制攤鋪厚度的體式格局。攤鋪機行走過程中，死力減小其傳遞到上一面層的不變及突變誤差，以達到上一面層良好的平展度的目的其情理類似于杠桿，即將杠桿的支點安置于受外界成分影響較小的新攤鋪層上，而下一層次的許多不平整成分被梁體結構分解、縮小幾多倍，使傳感器得到一個相對穩定或不變幅度較小的控制旌旗燈號。與上一方法比較，下一層次的平展度良好的前提下，走雪橇的體式格局較著優于鋼絲繩控制方法。